发明名称 | 柴油发动机起动加浓调速器 | ||
摘要 | 一种自动调节柴油发动机(尤其用于机动车辆的单缸柴油发动机)中喷油泵输出量的自动调速装置,其中包含一离心质量式调速器,此调速器中具有一用以调节起动补助输出量的弹簧;此调速器另外包含一用以调节发动机怠速速率的弹簧,以及一用以调节各转速工况的弹簧。该装置有一组件,能使调速器在高于怠速速率的起动转速下,保持于使喷油泵输出最大的位置,一旦达到该起动转速,尤其在怠速工况,该组件便停止其对调速作用的影响。 | ||
申请公布号 | CN85105243A | 申请公布日期 | 1986.12.10 |
申请号 | CN85105243 | 申请日期 | 1985.06.09 |
申请人 | 皮亚乔和C.S.P.A. | 发明人 | 卡洛·多弗 |
分类号 | F02D1/04 | 主分类号 | F02D1/04 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人 | 刘征;曹广生 |
主权项 | 1、一种自动调节柴油发动机(尤其是用于机动车辆的单缸柴油发动机)上喷油泵输出量的自动调速装置,其中包含一离心质量式调速器,此调速器中具有用于调节起动补助输出量的弹簧,还包含用以调节发动机怠速速率的弹簧,以及用于调节各高转速工况的弹簧,本调速装置的特征在于,包含一组件,此组件在发动机起动阶段,转速尚未达到某个大于怠速速率的起动转速时,可将调速器保持在使喷油泵输出量最大的位置,并且一旦已达到该起动转速时,尤其在怠速运转工况中,该组件实际上可停止其对调速作用的影响。 | ||
地址 | 意大利6-热那亚维A·车赤 |