| 主权项 |
1、车辆风管自动连结装置，由连结、开闭、锁紧、联动、导架、支架六部分构成，其特征在于所说的连结部分由连结阀[1]、连通管[5]组成。连结阀[1]由上下对称的二个导向体构成，导向体由导翼[19]、导板[20]、导槽[21]组成，且为一整体。连通管[5]前端与连结阀[1]的导向体的导槽[21]相连；所说的开闭部分由开闭阀体[8]、开闭柄[41]、开闭轴[42]、开闭拔板[40]、小孔阀[32]、全开阀[37]、阀轴[34]、盘形弹簧[36]、阀轴柄[33]、复原板[7]组成。开闭阀体[8]前端与连通管[5]相连，后端与弹簧前座[43]相连。小孔阀[32]设置在开闭阀体[8]内，并套在阀轴[34]上。在小孔阀[32]上设有关风划板[45]和开风划板[46]，关风划板[45]与开风划板[46]之间成45度角。开闭拔板[40]固定在开闭轴[42]上。开闭轴[42]上方装有开闭柄[41]，开闭柄[41]有两个凸板，上边为关风凸板[48]，下边为开风凸板[47]。全开阀[37]固定在阀轴[34]上，全开阀[37]与小孔阀[32]之间装有盘形弹簧[36]。复原板[7]设置在开闭阀体[8]的前端；所说的锁紧部分由锁板[2]、锁杆[4]、锁杆弹簧[31]、锁板档[3]组成。锁板[2]装在连结阀[1]左上方外侧，锁板[2]的园弧外缘的上方外侧有一菱形锁板凸起[22]。锁杆[4]前端有一斜形缺口，其后端与锁杆弹簧[31]前端相连接；所说的联动部分由联动板[28]、联动拉杆[29]、推板[23]、拉杆弹簧[30]组成。联动板[28]装在连结阀[1]的上导向体的导板[20]和导槽[21]的分界处，与联动拉杆[29]相连。联动拉杆[29]的下部设有拉杆弹簧[30]，拉杆弹簧[30]与开闭阀体[8]相连，联动拉杆上部设置推板[23]；所说的导架部分由开闭导杆[13]、关风顶板[9]、开风顶板[10]、弹簧导杆[12]、弹簧前座[43]、控位板[6]、后定位板[16]、作用弹簧[15]组成。开闭导杆[13]和弹簧导杆[12]的一端固定在控位板[6]上，另一端固定在后定位板[16]上，弹簧前座[43]有上下套，上套套在开闭导杆[13]上，下套套在弹簧导杆[12]上。弹簧导杆[12]上设置有限位台[26]，弹簧导杆[12]通过后定位板[16]与支架部分的十字轴[35]相连，且前方向下倾斜。开闭导杆[13]上边设有关风顶板[9]，下边设有开风顶板[10]。关风顶板[9]上设置有定位凸起[24]、反位凸起[25]；所说的支架部分由导杆[14]、支杆[17]、轴套[11]、吊簧[51]、十字轴[35]、止销[18]组成。导杆[14]和支架[17]成直角。支杆下端以十字轴[35]与弹簧导杆[12]相连。 |
