| 摘要 |
<p>L'invention se rapporte à un ressort (40) pour frein à disque du type comportant un étrier (10) monté coulissant parallèllement à l'axe d'un disque tournant sur un support fixe au moyen d'au moins deux surfaces de coulissement axial, formées sur l'étrier et sur le support fixe et maintenues élastiquement en contact, et deux organes de friction reçus en ancrage et en coulissement axial dans une ouverture dudit support fixe, pour venir en engagement de friction avec les faces opposées du disque lors de l'actionnement d'un moteur de frein (32), le ressort étant monté élastiquement dans une ouverture (44), formé dans la voûte de l'étrier et exerçant sur les plaques support (26, 28) des organes de friction un effort radial (R) dirigé sensiblement selon un rayon du disque et en direction de l'axe de ce dernier et un effort tangentiel (T) perpendiculaire à l'effort radial (R) pour solliciter chacun des organes de friction tangentiellement à la circonférence du disque pour assurer le maintien de ces derniers dans une position latérale préférentielle. Selon l'invention le ressort (40) est constitué d'une lame métallique pliée comportant une portion de montage (42) reliée élastiquement par ses côtés circonférentiellement espacés (46, 48) à deux portions d'action rigide (58, 60) une première portion rigide (58) s'étendant parallèlement à l'axe du disque et étant susceptible de solliciter élastiquement par ses deux extrêmités libres, les plaques support (26, 28) dans une direction sensiblement circonférentielle (T), une deuxième (60) des portions rigides (58, 60) s'étendant également parallèlement à l'axe du disque et étant susceptible de solliciter élastiquement par ses deux extrêmités libres lesdites plaques support (26, 28) sensiblement radialement (R) vers l'axe du disque.</p> |
