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Dispositif pour régler le régime, en particulier, d'un moteur d'excavatrice qui doit fonctionner à un régime adapté au type de travaux à réaliser et passe automatiquement au régime de ralenti lorsque les travaux s'arrêtent. De cette manière, la consommation de carburant et les perturbations engendrées par des niveaux sonores inutilement élevés sont réduites. Le dispositif de réglage compcomporte de simples commandes électroniques et actionne le régulateur de carburant (7) du moteur au moyen d'un servomoteur c.c (1) relié audit régulateur et recevant un signal de référence correspondant au régime moteur désiré. Grâce à un actionnement manuel du bouton-poussoir (16) sur le levier de commande, le dispositif permet d'incrémenter ou de décrémenter manuellement le régime moteur pour atteindre au moins trois niveaux différents (W1, W2, W3). Le dispositif comprend également un régime de ralenti (3) possédant un ralenti haut préréglé (Z1) et un ralenti bas préréglé (Z2). Si les commandes manuelles de la machine ne sont pas actionnées pendant un court laps de temps donné, le régime de ralenti (3) délivre un ralenti élevé (Z1), et si aucune commande manuelle n'est actionnée pendant un laps de temps supplémentaire, il délivre un ralenti bas (Z2). Dès l'actionnement d'une quelconque commande manuelle, le moteur reprend son régime réel de marche. |
