| 摘要 |
Véhicules à essieux multiples avec entraînement indépendants des roues, équipés pour améliorer la garde au sol également de lignes de transmission (6, 7) en deux parties et placées près des roues, dans lesquelles des engrenages distributeurs (4) entraînent les roues par l'intermédiaire d'arbres de transmission (20). Afin que ces arbres de transmission, malgré les courts intervalles du boîtier entre engrenage distributeur et le moyeu, ne soient pas courts au point de limiter fortement l'angle d'orientation de l'essieu (31) ou de devoir influencer négativement les articulations et de permettre également des courses d'amortissement des roues plus grandes, les articulations (19) et/ou l'engrenage du moyeu sont intégrés dans le boîtier (25) du distributeur (4) à tel point que le milieu de l'articulation est placé directement au point d'intersection, voire derrière celui-ci, entre l'arbre de transmission (20) et la ligne de transmission (6, 7) et sous le palier de sortie. Enfin, on obtient ainsi un diamètre spécialement grand pour une courte longueur. |
