Method for the rectification of a railroad wheel profile while saving material.

摘要

Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zur werkstoffsparenden Berichtigung des im wesentlichen aus Spurkranz 8 und Lauffläche 17 bestehenden Profils von Eisenbahnrädern. Im Laufe des Betriebes verschieißt das Profil an der Lauffläche 17 oder am Spurkranz 8 oder auch an beiden Stellen Durch die hierdurch entstehende Abweichung vom ursprünglichen Profil 5 wird das Laufverhalten solcher Räder auf der Schiene negativ beeinflußt. Durch einen Zerspanungsprozeß wird das verschlissene Profil 10 wieder berichtigt. Wegen der hohen Werkstoffkosten ist man hierbei bestrebt möglichst wenig Werkstoff zu zerspanen. Um das zu zerspanende Werkstoffvolumen zu minimieren, wird nach der Erfindung vorgeschlagen, daß mindestens die am stärksten verschlissenen Bereiche des Profils 10 durch einen Umformvorgang mindestens teilweise mit Werkstoff aufgefüllt werden, bevor die radiale Lage eines berichtigten Profils 3 bestimmt wird.