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<p>Martillo neumático perfeccionado, que estando constituido a partir de un cilindro de acero, constitutivo de un cilindro neumático en cuyo seno juega un pistón, cilindro que se remata por su extremidad frontal en un portapicas, a través del que emerge al exterior la correspondiente pica, mientras que por su otro extremo recibe a la clásica empuñadura, también de acero, con interposición del correspondiente distribuidor, al que accede el aire a presión desde la manguera de alimentación del martillo, a través de una válvula de gobierno establecida en la empuñadura y comandada por un gatillo montado basculantemente en la misma, esencialmente se caracteriza porque el clásico cuello de que está provista la empuñadura de acero para su acoplamiento al cilindro neumático, presenta su superficie interna lisa, al igual que el sector correspondiente del cilindro, y se adapta a este último por simple acoplamiento axial, ajustado, mientras que la fijación definitiva entre ambas piezas se lleva a cabo conla colaboración de una tuerca de retención, complementaria, provista en su extremidad frontal de una ligera estrangulación a través de la que incide sobre un reborde perimetral operativamente establecido en la periferia del cilindro neumático, presentando dicha tuerca complementaria su otra embocadura roscada interiormente y a través de la que se acopla al cuello monopieza de la empuñadura y provisto en su superficie externa de la correspondiente rosca complementaria, todo ello de forma que esta tuerca de retención, también de acero, resulta envolvente del cuello de la empuñadura, rigidizando estructuralmente dicho cuello.</p> |
