高粘滞性燃油往复内燃机控制系统

摘要

内燃机的每一个气缸至少有一个喷油器与燃料泵的输出管路连接，燃料泵通过吸入管路和供油管路连接，通过溢流管路和燃油供给系统的回流管路连接。喷油器有一个喷嘴伸在气缸的燃烧室内，并有一条流送槽绕喷嘴件伸展，流送槽和供给管路及热交换系统的回流管路连接。热交换系统供给管路和燃料泵吸入管路并联连接到燃油供给系统的供油管路上，而热交换系统的回流管路和燃油供给系统的回流管路连接。因此提供了一种构造非常简单而成本低廉的喷油系统，对控制器要求的费用很少。

主权项

1、一种控制使用较高粘滞性预热燃油的往复式内燃机的系统，具体为使用重油，系统中每一个发动机气缸至少有一个喷油器(4)，喷油器和燃料泵(7)的输出管路(15)连接，燃料泵通过一个进油管路(13)和供油系统(2)的供油管路(5)连接，喷油器(4)中有一个燃油喷咀(38)，和燃油供给槽(45)连接，并通入气缸的燃烧室(34)，喷油器(4)还有一个流送槽(51)，和喷咀(38)及两条连接槽(50，52)连通，一条流送槽(50)可以和热交换系统(3)的供油管路(24)连接，另一条连接槽(52)可以和热交换系统(3)的回流管路(25)连接，其特征为燃油供给系统(2)有一条回流管路(8)，和燃料泵(7)的溢流管路(20)连接，热交换系统(3)的供油管路(24)和燃料泵吸入管路(13)并联连接到燃油供给系统的供油管路(5)上，而热交换系统(3)的回流管路(25)和燃油供给系统(2)的回流管路(8)连接。