| 摘要 |
<P>L'INVENTION CONCERNE UN SYSTEME DE DIRECTION ASSISTEE REPONDANT A LA VITESSE DU VEHICULE QUI COMPREND UNE UNITE DE POMPE PRINCIPALE POUVANT FOURNIR DE L'HUILE SOUS PRESSION PAR UNE VANNE DE CONTROLE A UN MOYEN D'ACTIONNEMENT POUR AINSI AIDER A LA FORCE DE DIRECTION.</P><P>SELON L'INVENTION, L'UNITE DE POMPE PRINCIPALE12 COMPREND UNE POMPE16 REPONDANT A LA VITESSE DU VEHICULE DONT L'ORIFICE D'ASPIRATION EST CONNECTE A UN PASSAGE D'HUILE QUI S'ETEND ENTRE L'ORIFICE DE REFOULEMENT DE L'UNITE DE POMPE PRINCIPALE ET LA VANNE DE CONTROLE3 ET UN MECANISME DE REACTION21, 22 POUR CONTROLER LE FONCTIONNEMENT DE LA VANNE DE CONTROLE, L'ORIFICE DE REFOULEMENT DE LA POMPE REPONDANT A LA VITESSE DU VEHICULE ETANT CONNECTE AU MECANISME DE REACTION ET EGALEMENT A UN PASSAGE D'HUILE S'ETENDANT ENTRE L'ORIFICE DE REFOULEMENT DE L'UNITE DE POMPE PRINCIPALE ET L'ORIFICE DE PRESSION DE LA VANNE DE CONTROLE PAR UN CLAPET DE RETENUE DE PRESSION REACTIVE20 ET UN ORIFICE DE PRESSION REACTIVE19 ET A UN PASSAGE D'HUILE QUI S'ETEND ENTRE L'ORIFICE DE RETOUR DE LA VANNE DE CONTROLE ET LE RESERVOIR DE L'UNITE DE POMPE PRINCIPALE, RESPECTIVEMENT.</P><P>L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT A L'INDUSTRIE AUTOMOBILE.</P>
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