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Die Erfindung betrifft ein elastisches Lager für Schienen von Schienenfahrzeugen, bestehend aus einer Oberplatte (1) und einer Unterplatte (2) und einer zwischen ihnen angeordneten Gummiplatte (3) und wobei Ober- und Unterplatte durch mehrere Schraubbolzen und auf ihnen angeordneten Gummiringen unter veränderbarer Vorspannung setzbar sind. Das Wesentliche an diesem elastischen Lager besteht darin, daß die Gummiplatte an einer ober beiden Oberflächen Vertiefungen oder Erhöhungen (16, 17) aufweist, die in entsprechenden Oberflächengestaltungen der Ober- und/oder Unterplatte eingebettet sind und die Ränder von Ober- und Unterplatte unter Anordnung einer flanschartigen, übergreifenden Verbreiterung senkrecht und parallel zueinander verlaufenden Flächen aufweisen, zwischen denen eine verbindende Gummischicht liegt.
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