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Dispositivo de ventilación para faros de vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un cuerpo circular en forma de manguito de pared sencilla, uno de cuyos bordes está configurado para su ajuste hermético alrededor de la superficie exterior de la pantalla reflectora del faro y del cuello que contornea la boca posterior del mismo, con interposición de una junta elástica, en tanto que el borde opuesto, que rebasa exteriormente el plano en el que se encuentra la boca en cuestión, está configurado para el acoplamiento estanco de un capuchón elástico que en la cara interna de su faldón presenta, por lo menos un par de nervios anulares que se adaptan contra la superficie externa del manguito, entre los cuales forman una ranura anular con aberturas diametralmente opuestas, unas en comunicación con el exterior, y otra con el interior de la parábola reflectante.
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