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<p>Dispositivo de tracción para bicicletas, caracterizado porque consta de una rueda del tipo de bicicleta con su carrete-buje que en un costado lleva el piñón para la tradicional tracción por pedales y en su costado opuesto un pequeño motor de combustión interna cuyo estator o cuerpo es anclado, sobre el eje fijo del carrete-buje, quedando ubicado en colgado lateral del mismo y simultáneamente el rotor o cigüeñal del motor actúa transmitiendo su par resultante a la parte móvil del carrete-buje de la rueda, dado que el anclado del motor al eje fijo estará realizado mediante una cazoleta-tapa estática que quedará cubriendo la parte móvil del carrete-buje y en el interior de la cual se alojarán el embrague centrífugo y los engranes reductores o diferencial de trasmisión de fuerza desde la salida del cigüeñal a la parte móvil del carrete-buje; completando el conjunto dos cables de mando para acelerador y embrague; todo ello, de manera que el conjunto puede ser montado en una bicicleta convencional por simple sustitución de la rueda trasera, posibilitando en ella la disposición de dos modos de funcionamiento alternativos seleccionables a voluntad.</p> |
