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SISTEMA PARA DISIPAR EL CALOR DE LA RESISTENCIA DEL DISPOSITIVO AUXILIAR DE ARRANQUE ELECTRICO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CARACTERIZADO PORQUE LA RESISTENCIA (20) DEL DISPOSITIVO AUXILIAR ESTA MONTADA EN EL FILTRO, DE TAL MANERA QUE EL CALOR PRODUCIDO EN DICHA RESISTENCIA SEA TRANSMITIDO AL COMBUSTIBLE LIQUIDO QUE FLUYE HACIA LA BOMBA (11), PORQUE EL COMBUSTIBLE LIQUIDO ACTUA COMO UN ELEMENTO ENFRIADOR DE LA RESISTENCIA (20) Y EL FILTRO ACTUA COMO UN MEDIO APROPIADO PARA SOPORTAR LA RESISTENCIA; Y PORQUE EL CALOR QUE SE SUMINISTRA AL COMBUSTIBLE LIQUIDO SIRVE PARA MINIMIZAR EL RIESGO DE QUE, CUANDO HACE FRIO, UNAS FRACCIONES DEL COMBUSTIBLE LIQUIDO SE CONGELEN.
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