| 摘要 |
<p>L'invention concerne un moteur de frein à réglage automatique du type comportant un mécanisme d'actionnement à vis-écrou (32) dont l'allongement est commandé par un système combiné à vis-écrou à pas réversible et embrayage unidirectionnel (42) sensible au déplacement axial relatif entre un piston de commande (14) et un corps fixe (10) recevant le piston de commande (14). Le moteur de frein comporte un dispositif de contrôle (62) de la rotation de l'écrou (34) du mécanisme d'actionnement (32) autorisant la rotation de l'écrou (34) au-delà d'une valeur prédéterminée de couple de mise en rotation de celui-ci.</p> |
