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<p>Dispositivo de enclavamiento electro-mecánico, del tipo de los que comportan un balancín de enclavamiento posibilitado de giro respecto a un eje que lo relaciona a un carro portante, el cual presenta en sus extremos un pivote capaz de introducirse en el hueco de un elemento fijo a la vez que se cierran los contactos eléctricos que realizan el enclavamiento eléctrico y un contrapeso que lo mantiene en posición cerrada cuando sobre él no actúa ninguna fuerza exterior, caracterizado porque en su parte superior se unen lateralmente opuestos y mediante medios comunes de fijación una placa en escuadra y un soporte de elementos de tope, en el interior de los cuales se pueden introducir dos espadines relacionados entre sí por elementos que contactan con un segundo carro portante permitiendo dicha unión el giró de estos elementos, al ser presionada la leva, con la cual se encuentran unidos, por una rueda independiente y en sentido opuesto al dejar de presionar la rueda, produciéndose la separación de los espadines por la acción de un muelle que tracciona sobre dos puntos no enfrentados de los mismos, procediendo a la basculación del balancín de enclavamiento por la fuerza que realizan sobre los topes del balancín.</p> |
