机动车辆中使用的制动回路

摘要

为了即使当制动气主导管之一受到损坏时仍能制动机动车辆，本发明提供了一种用于车辆的制动回路，它具有四个制动液容器(它们分别连接到前、后轮的左、右制动器)；一个制动液储存器(它分成左右容器，这些容器通过左右制动液主导管连接到制动液容器)和设置在导管中的四个中继阀。靠操纵左右制动阀分别控制右边和左边的中继阀的开、闭。

主权项

一种机动车辆中使用的制动回路，其特征在于它包括：左右前轮各自独立的制动器(1，1′)，右左后轮各自独立的制动器(2，2′)，这些独立的前轮制动器(1，1′)和后轮制动器(2，2′)具有各自与其分别连接的制动液容器(6，6′，12和12′)，这些制动液容器(6，6′，12和12′)通过各自的中继阀(11，11′和14，14′)分别连接到独立的右左主导管；一个制动液储存器(8)，该制动液储存器具有内设的右左两个容器(81，82)，上述右左制动液主导管(7，7′)分别连接到上述储存器(8)的右左容器(81，82)。上述结构安排使得贮存在每个容器(81，82)(在上述制动气储存器8内)中的压缩制动气能分别供入上述中继阀(11，11′和14，14′)，操作方法是利用刹车脚踏板(17)(它能控制上述中继阀的开、闭)来控制右左制动阀(18，18′)的开、闭。