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<P>AMORTISSEUR POUR SUSPENSION DE VEHICULE AUTOMOBILE DU TYPE COMPORTANT UN CYLINDRE CONTENANT UN LIQUIDE HYDRAULIQUE, UN PISTON ACTIONNE PAR UNE TIGE DEFINISSANT DANS LE CYLINDRE UNE PREMIERE CHAMBRE 2A ET UNE DEUXIEME CHAMBRE 2B, LADITE DEUXIEME CHAMBRE CONTENANT LA TIGE, UN RESERVOIR 11 DE LIQUIDE HYDRAULIQUE POUVANT COMMUNIQUER AVEC LA PREMIERE CHAMBRE PAR UNE RESTRICTION 23, 24, UNE VALVE DE COMMANDE 41 CAPABLE D'OUVRIR ET D'OBTURER UN PASSAGE DE LIQUIDE ENTRE LA PREMIERE ET LA DEUXIEME CHAMBRE, LADITE VALVE DE COMMANDE ETANT SOUMISE D'UNE PART A L'ACTION DE LA PRESSION DU LIQUIDE HYDRAULIQUE DANS LA PREMIERE CHAMBRE 2A TENDANT A OUVRIR LA VALVE ET D'AUTRE PART, A L'ACTION D'UN RESSORT DE RAPPEL 45 ET DE LA PRESSION SENSIBLEMENT CONSTANTE D'UN GAZ DE REFERENCE CONTENU DANS UNE CHAMBRE DE REFERENCE 34 DONT UNE PAROI EST MOBILE AVEC LA VALVE DE COMMANDE, CARACTERISE PAR LE FAIT QU'UN CLAPET 52 CREE UNE RESTRICTION SUPPLEMENTAIRE PLACEE DANS L'ECOULEMENT DU LIQUIDE HYDRAULIQUE ISSU DE LA PREMIERE CHAMBRE LORS D'UN MOUVEMENT DE COMPRESSION RAPIDE DE LA TIGE 3 ENTRAINANT L'OUVERTURE DE LA VALVE 41.</P>
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