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Contenedor de remolque convertible en embarcación, caracterizado por constituirse a partir de un volumen hueco conformado por dos unidades o módulos de perfecta coincidencia superposicional, articulados por el centro geométrico de ambas en donde se preven bisagras rígidas y medios de unión de seguridad para la estanqueidad del conjunto, el cual, cerrado, es susceptible de acunarse o acoplarse perfectamente sobre una plataforma que constituye un remolque al uso, en el que, además de establecer todas las normas reglamentarias fijadas para estos vehículos o medios de tracción o transporte, se cuenta con los elementos y medios de amarre perfectamente antagónicos en donde encajan los salientes y/o las cajas previstas en el contorno inferior del contenedor para garantizar su ubicación estable sobre la plataforma, reforzada por medios mecánicos al uso, tanto en ambos laterales como en sentido longitudinal en sus extremos antera y posterior.
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