| 摘要 |
Il est possible de soulager l'effort induit thermiquement entre la masse d'une sonde en quartz (204) et les stators métalliques (200, 202) qui la retiennent, par un système de suspension utilisant des organes pliants. Les points de contact entre la masse de sonde (110) et les stators (80) sont formés par des coussinets relevés (224, 226) sur la masse de sonde (204) avec des flèches de contact (220, 222) formées dans les stators. Chaque flèche (220, 222) possède un axe de flexibilité, cet axe s'étendant à travers un point de contact fixe et stable (98) entre la masse de sonde (204) et les stators (200, 202), les flèches étant par ailleurs rigides aux forces appliquées le long d'axes orthogonaux à l'axe de flexibilité. Le système de suspension ainsi constitué est élastique aux charges induites thermiquement tout en étant rigide aux charges sismiques. Dans des variantes du système de suspension, les flèches pliantes sont positionnées pour obtenir une compensation en température des composants du transducteur. |
