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Es wird eine verstärkte Trägerstruktur für einen Vorderwagen eines Kraftfahrzeugs beschrieben, der in einer Radhauswand des Fahrzeugaufbaus eine Kühlluftöffnung aufweist. Diese Radhauswand wird von einem oberen und einem unteren Längsträger begrenzt, wobei diese Träger mit einem Boden, einer Querwand sowie einem vorderen Querträger verbunden sind. Sie bilden ein räumliches Rahmensystem, an dem ein Radführungsglied, insbesondere ein unterer Querlenker abgestützt gehalten wird. Der untere Längsträger des Bodens wird im Eckbereich der Kühlluftöffnung durch eine Verstärkungseinheit ergänzt, die an die Querwand und an die Radhauswand anschließt. Sie umfaßt u einer Baueinheit zusammengefaßte Trägerstücke, die eine U-profilförmige steife Lenkeraufnahme bilden.
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