| 摘要 |
L'invention concerne un dispositif de propulsion d'une unité montée sur rail. L'invention est conçue pour être utilisée de préférence lors de percements de tunnels, en présence de pentes extrêmement inclinées qui ne permettent pas l'utilisation des moyens techniques connus, tels que des locomotives ou des poids-lourds. Le dispositif se caractérise par au moins deux roues motrices (5; 5') qui oscillent dans une direction sensiblement perpendiculaire par rapport à la direction de déplacement, des moyens (7; 7') d'entraînement des roues (5; 5'), un rail stationnaire (6; 6'; 6'') situé entre les roues motrices (5; 5') et fixé au sol, des moyens (20; 32) permettant aux roues motrices (5; 5') de s'appuyer contre le rail (6; 6'; 6'') et des moyens (19, 21; 25, 26, 27) pour transmettre la puissance des roues motrices (5; 5') à l'unité. |
