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Mazorca en la construcción de ruedas para vehículos, con llanta rígida, que presenta lateralmente cuernos de llanta y al lado de éstos, sobre el lado radialmente exterior de la llanta, superficies de asiento para el neumático y con un neumático para vehículo, que consiste esencialmente en goma o en materiales plásticos, semejantes a la goma, y presenta una carcasa de soportes de resistencia textiles y/o metálicos, que está anclada en los talones mediante anillos de núcleo resistentes a la tracción, caracterizadas porque la llanta está provista axialmente el interior de la superficies de asiento, de una parte de apoyo con un diámetro frente al diámetro formado por los cuernos de llanta, porque la pared de la llanta desde el anillo de núcleo transcurre lateralmente hacia fuera planamente en la zona del cuerno de llanta y esto es un alcance angular desde 0º hasta 20º respecto al eje de rotación del neumático, porque de la carcasa recorre esta zona un punto de involución y porque el anillo de núcleo está dispuesto excéntricamente en un talón giratorio, de tal modo que estando mondado el neumático, al diámetro interior del neumático en la zona del talón es menor que el neumático durante el montaje.
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