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Fuelle de protección de juntas homocinéticas de transmisión y, más particularmente, fuelle elástico o flexible de protección de las juntas homocinéticas de transmisión para una rueda de vehículo automóvil, previsto para ser acoplado de manera estanca a una carcasa (2, 22, 77, 104) y a un árbol (1, 26, 45, 98) de la junta, caracterizado porque comprende, cuando está montado sobre la junta, una parte activa constituida por dos segmentos sensiblemente esféricos (3, 4; 76, 86) coaxiales de los que uno es exterior al otro, unidos por un canal móvil (5, 82) curvado, de manera que presente con éste sensiblemente una forma en U, pudiendo la parte activa extenderse por alargamiento de los segmentos de un lado y acortamiento del lado opuesto cuando la junta gira en un ángulo dado (s), y los dos segmentos esféricos (3, 4; 32a, 32b) se obtienen por moldeo en un solo segmento esférico que comprende dos partes (34, 35) situadas en prolongación la una de la otra, y de las que una parte es girada hacia elinterior del sistema en el momento del ensamblaje del fuelle (70, 21) y de la junta para formar los dos segmentos esféricos (3, 4; 32a, 32b) unidos por el canal en U (5, 24) que resulta de este girado, de manera que el plano tangente (P) a la bóveda (5.1) del canal 5 es mantenida en la proximidad del centro de rotación 0 de la junta cuando tiene lugar la puesta bajo ángulo.
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