DISPOSITIF DE COMMANDE DE LA TRANSMISSION DE LA FORCE MOTRICE DANS UN VEHICULE A QUATRE ROUES MOTRICES

摘要

ON ENTRAINE UN ESSIEU PRINCIPAL DIRECTEMENT ET UN ESSIEU SECONDAIRE PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN ACCOUPLEMENT LONGITUDINAL REGLABLE EN CONTINU.

A PARTIR DE LA DIFFERENCE ENTRE UNE FORCE DE TRACTION PRESCRITE (FZS), OBTENUE A PARTIR D'UNE PUISSANCE PRESENTE (PS) ET UNE VITESSE (VF) DU VEHICULE, ET UNE RESISTANCE AU ROULEMENT (FV), AYANT DETERMINEE UNE COURBE CARACTERISTIQUE A PARTIR DE LA VITESSE DU VEHICULE, ON DETERMINE UN EXCES DE FORCE DE TRACTION (DF) DONT ON DEDUIT, AU MOYEN D'UN ENSEMBLE DE CARACTERISTIQUES, UNE GRANDEUR DE COMMANDE POUR L'ACCOUPLEMENT LONGITUDINAL.