发明名称 | 调压式铁路车辆制动力自动调整器 | ||
摘要 | 本发明属调整制动缸空气压力的铁路车辆制动力自动调整器。本发明由阀盖(1)、滑阀(2)、阀体(3)、鞲鞴(5)、弹簧(6)、(7)、(9)构成。阀体上有上孔(A)、下孔(B)分别与制动缸(16)、降压风缸(17)相通。车辆动行中,作用杆(8)在弹簧(6)、(7)、(9)作用下处于平衡状态,不与摇枕接触,车辆制动时制动缸压力空气从(A)孔进入,使作用杆(8)下移并与摇枕接触,随作用杆下移量增加,鞲鞴下部所需空气压力减少,制动缸压力降低减少,使制动力保持大值,反之制动力保持小值。 | ||
申请公布号 | CN85100675A | 申请公布日期 | 1986.04.10 |
申请号 | CN85100675 | 申请日期 | 1985.04.01 |
申请人 | 铁道部科学研究院机车车辆研究所 | 发明人 | 张振鹏 |
分类号 | B60T8/22 | 主分类号 | B60T8/22 |
代理机构 | 铁道部科学技术情报研究所专利咨询服务中心 | 代理人 | 刘领弟 |
主权项 | 1、一种调压式铁路车辆制动力调整器,其特征在于它是具有制动时测重并使进入制动缸空气压力随所测重量无级调整结构的调整器。 | ||
地址 | 北京市海淀区西直门外大柳树北站 |