调压式铁路车辆制动力自动调整器

摘要

本发明属调整制动缸空气压力的铁路车辆制动力自动调整器，主要由阀盖(1)、滑阀(2)、阀体(3)、销(4)、鞲鞴(5)、和弹簧(6)、(7)、(9)构成。阀体(3)上有与制动缸(106)相通的上孔(18)和与降压风缸(107)相通的下孔(19)，鞲鞴(5)可在阀体(3)空腔内孔(18)、(19)之间上下移动。车辆运行时，作用杆(8)在弹簧作用下处于静止状态，不测重，车辆制动时制动缸空气进入孔(18)，使作用杆下移进行测重，并通过调整器将所测重量以空气压力的变化来调整车辆制动力。

主权项

1.一种由阀盖(1)、阀体(3)、弹簧(6)、(7)、(9)、滑阀(2)、鞲鞴(5)和作用杆(8)构成的铁路车辆制动力自动调整器，其特征在于阀体(3)带有使制动缸(106)与鞲鞴(5)上部气室相通的上孔(18)和使降压风缸(107)与鞲鞴(5)下部气室相通的下孔(19)，阀盖(1)装在阀体(3)上端，滑阀(2)置于阀盖(1)内，并可使来自制动缸的压力空气进入滑阀(2)的上部，阀盖(1)和滑阀(2)上部之间装有弹簧(9)，鞲鞴(5)置于阀体(3)的孔(18)、(19)之间的空腔内，并在其下端与阀体(3)底部之间装有弹簧(6)、(7)；鞲鞴(5)用销(4)与作用杆(8)构成可既可相对移动又能同步移动的可动连接，在鞲鞴(5)和作用杆(8)之间具有可沟通孔(18)和孔(19)的环形间隙；作用杆(8)在弹簧(6)、(7)、(9)或外力作用下始终与滑阀(2)接触，鞲鞴(5)在弹簧(6)、(7)制动缸(106)和降压风缸(107)空气压力作用下上下移动。