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<p>Dispositivo de doble frenado para motocicletas de chasis abierto, caracterizado esencialmente por comprender un mecanismo de palanca en forma de paralelogramo articulado, asociado al dispositivo accionador de frenado y constituido por una palanca doble, giratoria respecto a su punto medio, recibiendo en uno de sus extremos el cable accionador y acoplada por el otro, mediante una barra de longitud ajustable al extremo de la segunda palanca, simple, estando una y, otra articuladas en muñones sustentados en el plato fijo y formantes de terminaciones de configuración circular incompleta, con sendas caras-planas perpendiculares a los ejes de los muñones, en orden al desplazamiento, en el sentido de su separación, de las mordazas frenadoras, con la particularidad de que éstas son operantes en el mismo sentido, estando articuladas en zonas diametralmente opuestas del plato fijo, y estando relacionadas entre si, por sus partes próximas y más alejadas de las articulaciones, por sendos resortes antagonistas.</p> |
