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<p>Bisagra con freno de puerta incorporado aplicable a puertas de vehículos, caracterizada porque se conforma con la conjunción de tres elementos distintos, uno de los cuales queda atornillado a la puerta del vehículo y que incluye en una conformación a modo de carcasa los medios de freno; un elemento intermedio provisto de un abultamiento en forma de leva en el que se dispone un orificio de peso del eje de giro de la bisagra para la articulación del elemento anterior en la zona en que este cuenta con dos extensiones ortogonales paralelos y un elemento de fijación a la carrocería en forma de "L" y unido preferentemente por soldadora en una de sus alas, cuya ala libre se une mediante tornillos al elemento intermedio; estando determinados, los medios de freno por una capsula cilíndrica provista de dos pestañas diametralmente opuestas en la superficie externa de su pared de fondo, las cuales se retienen en correspondientes cajeados practicados en sendas prolongaciones arqueadas de las citadas extensiones ortogonales; habiéndose previsto en el interior de dicha cápsula, una pieza de plástico se incluye por su cara frontal externa un abultamiento diametral que se retiene en el borde de ataque de la leva del elemento intermedio, con el giro de la puerta y merced al elemento de compresión dispuesto coaxialmente en el interior de la cápsula teniendo la superficie frontal e interna de la pieza de plástico, un cuello axial con dos cortes diametrales perpendiculares que se prolonga a través de una perforación axial de la cápsula y que constituye medios limitadores de la salida a favor del resorte, al preverse en el extremo libre de las patas flexibles así formadas en el citado cuello, sendas uñetas dirigidas al exterior.</p> |
