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Thyristoren (T1 bis T4), von denen jeweils zwei (T1 und T2 bzw. T3 und T4) parallelgeschaltet sind, werden jeweils (T1 und T3 bzw. T2 und T4) mit dem Vorliegen eines Steuersignals zum Zünden veranlaßt. Die Zündenergie wird dabei aus der Sperrspannung an den Thyristoren (T1 bis T4) generiert. Ferner ist jedem Thyristor (T1 bis T4) eine Schutzzündeinrichtung (SZ1, SZ2) zugeordnet. Jedes Zündsignal das aufgrund eines Steuersignals erfolgt, löst ein Rückmeldesignal aus. Ein Auswerten der Rückmeldesignale der jeweils parallelgeschalteten Thyristoren (T1 und T2 bzw. T3 und T4) läßt Rückschlüsse auf den Betriebszustand zu.
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