FUEL FEED CONTROL SYSTEM AND CONTROL VALVE FOR DUAL FUEL OPERATION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE.

摘要

Un système de régulation pour un moteur polycarburant (12) utilisant du carburant diesel primaire (20) et du carburant de gaz supplémentaire (34), par exemple du propane ou du gaz naturel, comporte une vanne de régulation (32) régulant le mélange du carburant supplémentaire avec l'air d'admission en utilisant un organe déviable par l'air (90) régulant la position d'une vanne (102) chargée de la régulation de l'admission de gaz supplémentaire à l'écoulement d'air d'admission du moteur (94). Un registre (96, 98) est prévu sur l'organe répondant à l'écoulement d'air (88) pour améliorer le fonctionnement de la vanne et une connexion à perte de travail (Fig. 6) est prévue entre l'organe répondant à l'écoulement d'air (88) et l'élément de vanne de régulation (102) afin de permettre un mouvement indépendant des éléments. L'écoulement normal de carburant supplémentaire à la vanne de régulation (32) est en outre modulé en réponse à certaines conditions de fonctionnement du moteur, grâce à un comparateur de condition de moteur (44) émettant un signal de régulation (Pv) utilisé par le régulateur de pression du carburant supplémentaire (38) pour moduler l'alimentation en carburant supplémentaire dans l'écoulement d'air d'admission (94). Le système comporte un système d'interruption de carburant supplémentaire (156) qui rétablit tout l'écoulement de carburant diesel primaire au moteur (12) lorsque l'alimentation en carburant supplémentaire (34) s'appauvrit.