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Dispositivo de accionamiento del mecanismo de detención de carros porta objetos en transportadores de fabricación y montaje en serie esencialmente caracterizado por estar constituido a partir de una pluralidad de pequeñas bielas, cuantitativa y posicionalmente coincidentes con el número de columnas de sustentación de la cadena transportadora, estando cada una de tales bielas montada articuladamente sobre la columna correspondiente con la colaboración de un eje soldado a dicha columna, y habiéndose previsto que cada biela reciba por su otro extremo, el inferior, a un segundo eje, capacitado para girar libremente con respecto a la citada biela, eje que se prolonga frontalmente en un sector roscado a través del con la colaboración de la correspondiente tuerca, se realiza la fijación simultánea de dos contiguas de detención, provistas en sus extremos de orificios a través de los que, operativamente enfrentados, es pasante del citado sector del eje inferior de la biela, que actua asi simultaneamente como eje de giro y como elemento de palma para dos barras consecutivas.
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