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Rueda para vehículo, compuesto por una llanta rígida y una cubierta provista de una cámara neumática, que se compone esencialmente de gama o de materiales plásticos, semejantes a la goma, y presenta una carcasa de una o varias capas de soportes de resistencia metálicos y/o textiles que están anclados en talones de neumático por abrazo de núcleos de talón, en que el neumático con sus talones esta dispuesto sobre superficies de asiento de llanta al lado de los cuernos de llanta y en que la pared del neumático, en la zona de los cuernos de llanta, se extiende planamente de modo lateral hacia fuera, caracterizada, porque el transcurso de la parte neutral de la carcasa, por lo menos en la zona inferior de pared lateral a la altura del cuerno de llana y lateralmente al exterior del cuerno de la llanta obedece a la función de una linea catenaria.
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