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<P>L'INVENTION CONCERNE UNE SUSPENSION D'ESSIEU POUR VEHICULES AUTOMOBILES.</P><P>L'ESSIEU RIGIDE EST GUIDE LATERALEMENT DE CHAQUE COTE PAR UNE PAIRE DE BIELLETTES DE GUIDAGE 32, 34; LES BIELLETTES 32, 34 DE CHAQUE PAIRE 26, 28 CONSTITUENT, EN COOPERATION AVEC UN BRAS OSCILLANT 24 MONTE SUR L'ESSIEU RIGIDE 10 DE FACON A POUVOIR TOURNER AUTOUR D'UN AXE DE PIVOTEMENT 42 DECALE EN HAUTEUR PAR RAPPORT A L'AXE DE ROUE 41, UN GUIDE RECTILIGNE ASSURANT LE GUIDAGE DE L'AXE DE PIVOTEMENT 42 DANS UN PLAN VERTICAL B-B; LA ROTATION DE L'AXE DE ROUE 41 AUTOUR DE L'AXE DE PIVOTEMENT 42, EN VUE D'OBTENIR UNE SUSPENSION EN OBLIQUE EFFICACE, EST COMMANDEE PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN BRAS DE GUIDAGE ADDITIONNEL 46, MONTE DU COTE DU CHASSIS.</P><P>APPLICATION AUX VOITURES DE TOURISME.</P>
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