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Soporte de motor de dos cámaras con amortiguación hidráulica, especialmente para vehículos automóviles, cuyas cámaras llenas de líquido y presentando paredes periféricas, elásticas como la goma, están en comunicación entre sí por medio de un conducto, que atraviesa una placa inter media y en cuya placa de soporte de motor del lado frontal está practicada una cámara de membrana, cerrada por una membrana, caracterizado porque la placa intermedia 3, 25, presenta otra cámara de membrana central 17, 29, con una membrana 16, 27, que cierra hacia la cámara 1 del lado del motor.
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