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Dispositivo amortiguador del impacto de choques en vehículos, que se caracteriza porque en listones paralelos sólidamente fijados al suelo del vehículo, y unidos entre sí por al menos dos fuertes pletinas, dichos listones ofrecen en su parte superior unos juegos de guías fijas, montadas sobre los listones y otras móviles con movimiento telescópico en virtud de los perfiles relativos que poseen estas guías, y cuyas guías móviles están relacionadas entre sí en virtud de un puente que las solidariza, y que está fijado sobre sendas piezas montadas en puntos enfrentados en las pletinas móviles, y que a su vez disponen de elementos para su fijación en dichas pletinas del asiento del vehículo, de forma que el movimiento de avance o retroceso de las guías móviles conlleva el del asiento que se solidariza sobre ellas.
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