| 摘要 |
Procedimiento para la fabricación de un cilindro combinado de freno de funcionamiento y de freno acumulador de resorte (1) para un sistema de freno de un vehículo, con las siguientes etapas: a) En diferentes estados de funcionamiento, medición y registro de curvas características del recorrido de activación y de la fuerza (C1, C2, C3, C4) del sistema de freno con todos aquellos miembros de ajuste, que pueden ser activaos por el muelle acumulador (11) del cilindro de freno acumulador de resorte (5), b) Medición y registro de curvas características del recorrido de activación y de la fuerza (F1, F2, F3, F4) de diferentes muelles acumuladores (11) para la utilización potencial en el cilindro de freno acumulador de resorte (5), c) Determinación de la carrera de activación (H3) mínima necesaria del pistón (9) del cilindro de freno acumulador de resorte (5) y de la fuerza de resorte mínima necesaria de un muelle acumulador (11) para la realización de una función de freno de aparcamiento por medio del cilindro de freno acumulador de resorte (5) a través de la fijación de los puntos de intersección de las curvas características del recorrido de activación y de la fuerza (C1, C2, C3, C4) del sistema de freno con las curvas características del recorrido de activación y de la fuerza (F1, F2, F3, F4) de los diferentes muelles acumuladores (11), d) Selección de aquel muelle acumulador (11) que, en el estado de funcionamiento más desfavorable del sistema de freno y con la masa máxima dada del vehículo con la carrera de activación (H3) mínima posible, genere una fuerza de activación suficiente para la realización de la función de freno de aparcamiento, e) Fabricación del cilindro combinado de freno de funcionamiento y de freno acumulador de resorte (1) con el muelle acumulador (11) seleccionado según la etapa d) y las dimensiones que resultan a partir de la carrera de activación (H3) mínima posible del pistón (9) del cilindro de freno acumulador de resorte (5). |
