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Amortiguador hidráulico, caracterizado esencialmente porque comprende un cuerpo tubular cerrado por sus extremos que presenta axialmente en su interior un cilindro, el vástago de cuyo pistón sobresale frontalmente de dicho cuerpo tubular, mientras que posteriormente dichos cuerpo y cilindro se comunican con un depósito elástico que se halla en una cámara bajo presión, comunicándose directamente la parte delantera del cilindro con el cuerpo tubular y, a través del pistón, con la parte posterior del propio cilindro.
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