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VALVULA MAGNETICA.CONSISTE EN UNA VALVULA MODULADA EN IMPULSO CON UN SISTEMA DE CONTROL EN EL QUE UN MICROPROCESADOR (10) RECIBE SEN/ALES PROCEDENTES DE PERCEPTORES (11, 12 Y 13) QUE VIGILAN LA VELOCIDAD EN CARRETERA, POSICION DE LA MARIPOSA DEL ACELERADOR Y NUMERO DE REVOLUCIONES Y QUE PROPORCIONAN SEN/ALES AL MICROPROCESADOR (10) QUE, A SU VEZ, CONTROLA VALVULAS MAGNETICAS (15, 16 Y 17), DONDE LAS (15 Y 16) ESTAN MODULADAS EN ANCHO DE IMPULSO Y FUNCIONAN PARA CONTROLAR VALVULAS DE CARRETE (18, 19), Y LA VALVULA (17) ES DE UN TIPO DE CONEXION-DEXCONEXION QUE CONTROLA A LA VALVULA (20) DE CARRETE; DONDE LA VALVULA (18) FUNCIONA PARA PROPORCIONAR FLUIDO A PRESION DESDE UNA BOMBA (21) HASTA LA VALVULA (15), LAS VALVULAS (16, 17) Y LAS DE CARRETE (19 Y 20).
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