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Freno de disco, del tipo que tiene un caliper montado para su deslizamiento por medio de dos pasadores axiales sobre un soporte fijo, estando asociados medios operativos con el caliper al objeto de solicitar directamente a un primer elemento de fricción contra una primera cara del disco y por reacción a través del caliper de deslizamiento, solicitar a un segundo elemento de fricción contra la otra cara del disco, quedando sujetos los pasadores al caliper y pasando a través de taladros de guía de deslizamiento formados e n brazos del soporte fijo que se extienden axialmente más allá de la periferia del disco el cual, cuando gira en la dirección de rotación de avance, define un brazo frontal y un brazo posterior; caracterizado porque el caliper tiene dos aberturas formadas por una porción montada a horcajadas en el disco, recibiendo la primera abertura a dicho brazo posterior y al correspondiente pasador y permitiendo la retirada radial de los elementos de fricción, y una segunda abertura querecibe a dicho brazo frontal y al correspondiente pasador.
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