| 摘要 |
<P>AMPLIFICATEUR D'EFFORT DE FREINAGE A DEPRESSION COMPRENANT UN PISTON D'AMPLIFICATEUR 18, 19 MONTE ETANCHE DANS LE CARTER 7 DE L'AMPLIFICATEUR ET UNE TIGE DE PISTON 14 RELIEE A UNE PEDALE DE FREIN ET SERVANT A ACTIONNER UNE VALVE DOUBLE (RESPECTIVEMENT 11, 9 ET 11, 12) AU MOYEN DE LAQUELLE UNE CHAMBRE DE PUISSANCE DE L'AMPLIFICATEUR D'EFFORT DE FREINAGE EST RELIEE, AU CHOIX, AU VIDE OU A UNE PRESSION DIFFERENTIELLE PLUS ELEVEE, UNE PREMIERE VALVE 11, 12 ETANT CONSTITUEE DANS LEDIT AMPLIFICATEUR D'EFFORT DE FREINAGE PAR UN SIEGE DE VALVE 12 PREVU AU NIVEAU DU PISTON D'AMPLIFICATEUR 18, 19 ET PAR UNE VALVE A DISQUE 1 PRECONTRAINTE EN DIRECTION DUDIT SIEGE DE VALVE 12 ET UNE SECONDE VALVE ETANT CONSTITUEE PAR LADITE VALVE A DISQUE 1 ET UN PISTON DE VALVE 16, 9 RELIE A LADITE TIGE DE PISTON 14, LEDIT PISTON D'AMPLIFICATEUR 18, 19 ETANT RELIE FONCTIONNELLEMENT A UN BOITIER DE COMMANDE 2, 4 A L'INTERIEUR DUQUEL LEDIT PISTON DE VALVE 16 EST MONTE COULISSANT, UN DISQUE DE REACTION EN CAOUTCHOUC 30, 30, 30 ETANT RETENU A L'INTERIEUR DUDIT BOITIER DE COMMANDE 2, 4, LEDIT DISQUE DE REACTION EN CAOUTCHOUC 30, 30, 30 ETANT SOUMIS, D'UN COTE, A L'ACTION DU PISTON DE COMMANDE 16 ET, DE L'AUTRE COTE, A L'ACTION D'UNE TIGE 29 RELIEE AU PISTON DU MAITRE-CYLINDRE, CARACTERISE EN CE QUE LEDIT DISQUE DE REACTION CAOUTCHOUC 30, 30, 30 COMPORTE AU MOINS UNE PARTIE D, D, D DONT LES SURFACES LIMITES DE SECTION TRANSVERSALE EN FORME DE DISQUESONT DE TAILLES DIFFERENTES, L'ENVELOPPE RELIANT LESDITES SURFACES DE SECTION TRANSVERSALE ETANT INCURVEE, PAR EXEMPLE EN FORME DE L'ENVELOPPE D'UN SEGMENT SPHERIQUE, OU DE TOUTE AUTRE REALISATION FORMANT L'ENVELOPPE D'UN CONE DE REVOLUTION TRONQUE.</P>
|
