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<P>L'INVENTION A POUR OBJET UN SYSTEME DE FREINAGE POUR VEHICULES AUTOMOBILES, COMPRENANT UN GENERATEUR DE PRESSION DE FREINAGE COMPOSE POUR L'ESSENTIEL D'UN AMPLIFICATEUR DE FORCE DE FREINAGE ET D'UN MAITRE-CYLINDRE, COMPRENANT PLUSIEURS CIRCUITS DE FLUIDE DE PRESSION EQUIPES DE VALVES D'ADMISSION QUI SONT NORMALEMENT OUVERTES ET QUI SONT ADAPTEES POUR SE FERMER POUR LA REGULATION DU GLISSEMENT, COMPRENANT EGALEMENT UNE CONDUITE DE FLUIDE DE PRESSION NORMALEMENT FERMEE QUI RELIE L'AMPLIFICATEUR DE FORCE DE FREINAGE AU MAITRE-CYLINDRE ET PAR LAQUELLE SERA FOURNI LE FLUIDE DE PRESSION A LA CHAMBRE D'AMPLIFICATION EN PASSANT PAR DES PRECHAMBRES AVANT D'ARRIVER A LA CHAMBRE DE TRAVAIL DU MAITRE-CYLINDRE EN REPONSE AU SYSTEME DE REGULATION DU GLISSEMENT, CARACTERISE EN CE QU'UN REDUCTEUR DE PRESSION 22 EST INSTALLE SUR LA CONDUITE DE FLUIDE DE PRESSION ENTRE L'AMPLIFICATEUR DE FORCE DE FREINAGE 2 ET LES FREINS DES ROUES ARRIERE, ENTRE LA SORTIE DE L'AMPLIFICATEUR ET LA VALVE D'AMISSION EV, ET QUE L'ON TROUVE DISPOSEE EN PARALLELE UNE CONDUITE DE FLUIDE DE PRESSION 23 QUI EST EQUIPEE D'UNE SOUPAPE ANTI-RETOUR NORMALEMENT FERMEE 24 S'OUVRANT VERS LE FREIN DE ROUE ET QUI COMMUNIQUE AVEC UNE PARTIE DU MAITRE-CYLINDRE 3 QUI EST NORMALEMENT RELIEE DIRECTEMENT OU INDIRECTEMENT AU RESERVOIR DANS LAQUELLE SERA INTRODUITE LA PRESSION DYNAMIQUE PROVENANT DE L'AMPLIFICATEUR DE FORCE DE FREINAGE 2 EN REPONSE AU SYSTEME DE REGULATION DU GLISSEMENT.</P>
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