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Cabrestante para camiones esencialmente caracterizado por estar compuesto por un pórtico o castillete integrado por una viga superior apoyada sobre dos columnas verticales, unidas solidariamente al bastidor del camión, situándose dicho pórtico precisamente entre la cabina y la caja de carga, comportando el citado pórtico, en su interior, una caja conteniendo una corona dentada y un tornillo sin-fin, provisto este de una brida con medios para el acoplamiento a la misma de la toma de fuerza del motor del camión, disponiendo, también, montado en el repetido pórtico, de un carrete de arrollamiento del cable, cuyo carrete tiene su eje acoplado al de la corona dentada referida, con medios para su embragado y desembragado a voluntad, a cuyo fin dispone de una palanca bifurcada con uno de los brazos horquillado, para el embragado y desembragado, mientras que el extremo del otro brazo es portador de una zapata de freno que actúa sobre un lado del carrete portador del cable, teniendo el otro lado delcarrete sus bordes dentados para que actúe sobre ellos un apropiado trinquete.
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