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Freno para vehículos a motor, preferentemente destinado para autocamiones y remolques, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por una bomba hidráulica o de aire, de cualquier tipo, que actúa directamente sobre cualquier punto de la transmisión del vehículo o remolque, y cuyo accionamiento se efectúa a través de mando localizado en la cabina del conductor.
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