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<p>Eine Teilbelag-Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge hat zwei Bremsbacken (46; 56), die an je einer Seite einer Bremsscheibe (10) angeordnet sind und je einen von dieser abgewandten Stützvorsprung (50; 60) aufweisen. Die zugehörige Betätigungsvorrichtung hat einen Kolben (38), der an einer der Bremsbacken (46) anliegt und eine Aussparung (42) aufweist, in die der Stützvorsprung (50) dieser Bremsbacke (46) eingreift. Über beide Bremsbacken (46; 56) greift ein Schwimmsattel (24), der auf der von der Betätigungsvorrichtung abgewandten Seite der Bremsscheibe (10) einen Sattelschenkel (40) mit einer Aussparung (44) für den Stützvorsprung (60) der zweiten Bremsbacke (56) aufweist. Zum unmittelbaren Aufnehmen von Bremskräften sind Stützflächen (66) an einem Bremsträger (12) vorgesehen. Der Schwimmsattel (24) ist in bezug auf den Bremsträger (12) längs mindestens eines zur Achse der Bremsscheibe (10) parallelen Führungsbolzens (20) durch Reaktionskräfte der Betätigungsvorrichtung verschiebbar. Der Bremsträger hat einen Arm (16), der sich über die Bremsscheibe (10) hinwegerstreckt, und beide Bremsbacken (46; 56) sind ausschließlich über je eine Stützfläche (66) an diesem Arm (16) zur Übertragung von Bremskräften bei Vorwärtsdrehung der Bremsscheibe (10) unmittelbar am Bremsträger (12) abgestützt. Die Stützvorsprünge (50; 60) beider Bremsbacken (46; 56) sind auf einen Bereich beschränkt, in dem sie sich zur Übertragung von Bremskräften ausschließlich bei Rückwärtsdrehung in der zugehörigen Aussparung (42; 44) des Kolbens (38) bzw. Sattelschenkels (40) abstützen.</p> |
