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Un mécanisme différentiel de véhicules possède un organe d'entrée rotatif (16) en connexion avec une unité motrice et une paire d'organes de sortie rotatifs (17, 18), l'un de chaque côté de l'organe d'entrée en connexion avec des composants tels que des arbres d'entraînement de roues (13, 14) entraînés par le mécanisme. Une paire d'organes d'embrayage rotatifs (19, 20) sont situés l'un de chaque côté de l'organe d'entrée (16) entre l'organe d'entrée et les organes de sortie et coulissent dans des directions parallèles à l'axe de rotation des organes d'entrée et de sortie. Chaque organe d'embrayage possède une première (23) et une seconde (24) formations de came séparées espacées circonférentiellement et se projetant axialement qui engagent une première et une seconde (25) formations de came sur les organes d'entrée et de sortie, respectivement. Les formations de came sont formées pour obtenir un déplacement axial de l'organe d'embrayage lors d'une rotation relative entre les formations de came engagées les unes dans les autres. Lorsque le mécanisme est utilisé par exemple comme un différentiel inter-roue dans un véhicule entraîné sensiblement en ligne droite, les premières formations de came (22, 23) forcent les deux ensembles de secondes formations de came (24, 25) à s'engager pour transmettre l'entraînement à chaque organe de sortie (17, 18) imparti par l'organe d'entrée (16) via la première et la seconde formations de came et, lorsque le véhicule prend un virage, les secondes formations de came de l'organe de sortie (extérieur) tournant plus rapidement provoquent le déplacement axial et en rotation de l'organe d'embrayage associé effectuant ainsi la déconnexion de l'entraînement entre les premières et secondes formations de came associées pour libérer l'entraînement entre l'organe d'entrée et l'organe de sortie tournant plus rapidement. Un organe de blocage (21, 26, 27) limite le déplacement rotatif de l'organe d'embrayage déconnecté pour empêcher le rétablissement de la transmission sur l'organe de sortie le |
