| 摘要 |
Le système de refroidissement ci-décrit (21) permet la circulation d'un débit limité jusqu'aux embrayages (26, 28) (par exemple dans des véhicules industriels) pendant le dégagement, ainsi que d'un écoulement supplémentaire de refroidissement jusqu'aux embrayages (26, 28) pendant l'engagement partiel et commande le niveau de pression du fluide provenant de la source de fluide de refroidissement (42) en actionnant un mécanisme de soupape (46) qui est sensible à un mécanisme de commande (110). Lorsque l'engagement est total, le mécanisme de soupape (46) réduit automatiquement le volume du fluide de refroidissement envoyé aux embrayages (26, 28) et simultanément réduit le niveau de pression de l'écoulement de refroidissement provenant de la source de fluide de refroidissement (42). Ce système de refroidissement fournit le volume nécessaire de fluide de refroidissement pendant l'engagement partiel des embrayages (26, 28) et réduit également le volume du fluide de refroidissement pendant le dégagement pour réduire les forces de traînance tout en réduisant le volume du fluide de refroidissement pendant l'engagement total pour conserver la puissance. |
