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Dispositivo retentor para impulsores de cuerda, especialmente para impulsores de vehículos de juguete, cuya carga se realiza por fricción de sus ruedas motrices mediante trenes de engranajes combinados con dos ruedas dentadas solidarias del arbol del resorte es tal caracterizado esencialmente porque está constituido por una especie de palanca de primer género que gira apoyada alrededor de un eje paralelo al, arbol del resorte espiral, cuya palanca presenta un brazo de potencia exterior al cajetín del mecanismo impulsor y dos brazos de resistencia, situados ambos en el mismo plano y que inciden selectivamente contra el dentado de la rueda menor de dichas dos ruedas del árbol del resorte espiral, en el giro en sentido de carga de este último, realizando a modo de trinquete la retención de su descarga hasta ser accionado el brazo de potencia que libera tal retención hasta su descarga total.
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