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Paleta aerodinámica perfeccionada, que tiene sustancialmente en toda la longitud de la misma una forma aerodinámica transversal caracterizada por comprender una parte del borde de entrada generalmente parabólica y redondeada carenada en una superficie de presión, teniendo dicha superficie de presión una parte convexa de entrada carenada en una parte de salida, también estando dicha parte del borde de entrada carenada en una superficie de aspiración convexa, estando dichas superficies de presión y aspiración fusionadas en un borde de salida redondeado, teniendo una de dichas formas aerodinámicas una relación de espesor de 0, 04 un espesor máximo a aproximadamente 0, 35 x/c y una inclinación máxima a aproximadamente 0, 5 x/c; teniendo otra de dichas configuraciones aerodinámicas una relación de espesor de 0, 06, un espesor máximo a aproximadamente 0, 34 x/c y una inclinación máxima a aproximadamente 0, 50 x/c; teniendo otra de dichas formas aerodinámicas una relación de espesor de un espesormáximo a aproximadamente 0, 33 x/c y una inclinación máxima a aproximadamente 0, 50 x/c; teniendo otra de dichas formas aerodinámicas una relación de espesor de 0, 12, un espesor máximo a aproximadamente 0, 32 x/c y una inclinación máxima a aproximadamente 0, 38 x/c; teniendo otra de dichas formas aerodinámicas una relación de espesor de 0.20, un espesor máximo a aproximadamente 0, 315 x/c y una inclinación máxima a aproximadamente 0, 30 x/c y teniendo otra de dichas formas aerodinámicas una relación de espesor 0, 30, un espesor de aproximadamente 0, 310 x/c y una inclinación máxima a aproximadamente 0, 29 x/c en donde: x/c es la longitud de cuerda adimensional de dichas formas aerodinámicas; teniendo todas dichas formas aerodinámicas una porción de borde de salida de un espesor igual a aproximadamente el 10% del espesor máximo de la forma.
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