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Viga longitudinal, especialmente para el alojamiento de órganos de acoplamiento de un vagón de ferrocarril, a base de dos partes perfiladas huecas en forma de Z, compuestas y montadas de modo especularmente simétrico con sus alas de perfil superiores, siendo formadas en cada parte perfilada hueca unas cámaras huecas por almas longitudinales que unen a las alas de perfil superiores y a un ala de perfil inferior, y las almas transversales dispuestas entre aquellas almas, caracterizada porque cerca de un lado frontal del vagón de ferrocarril, el perfil hueco está rebajado por corte en una determinada longitud, y en este rebajo cortado de una determinada altura, esta montada una pieza moldeada.
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