Coupling between a tractor and a trailer, in particular a single axle trailer.

摘要

Durch die DE-OS 31 49 700 ist es theoretisch bekannt, den affektiven Anlenkpunkt eines Anhängers gegenüber dem Zugfahrzeug in Richtung zum Schwerpunkt des Zugfahrzeuges zu verlegen. Die Erfindung befaßt sich mit der tatsächlichen Möglichkeit dieser Verlegung des effektiven Anlenpunktes unter Berücksichtigung der konstruktiven Gegebenheiten. Hierzi lehrt die Erfindung, mindestens die anhängerseitigen Gelenke (7, 8) tiefer als den Kugelkopf (13) einer normalen Anhängerkupplung anzuordnen. Der Höhenunterschied sollte beträchtlich, beispielsweise ca. 75 mm betragen. Die vorderen Gelenke (5, 6) sitzen an einer Traverse (28), die um eine Längsachse (29) drehbar in einem Kupplungsgehäuse (33) gelagert sind, das am Kugelkopf (13) der Anhängerkupplung starr eingespannt wird und daher unbeweglich ist.